Cần mở rộng của máy xúc không phải là sự mở rộng đơn giản của một bộ phận đơn lẻ mà là một hệ thống hợp tác được hình thành bởi thiết kế khoa học và lắp ráp chính xác của nhiều bộ phận chức năng. Phương pháp lắp ráp của nó xoay quanh ba khía cạnh cốt lõi: gia cố kết cấu, truyền lực và kiểm soát độ ổn định, nhằm đạt được sự cân bằng giữa việc mở rộng bán kính làm việc và hiệu suất tổng thể của máy.
Cấu trúc chính bao gồm cần kéo dài, thanh kéo dài và ghế kết nối. Cần kéo dài thường sử dụng thiết kế phân đoạn, đạt được kết nối chắc chắn thông qua-các chốt và mặt bích có độ bền cao, đảm bảo khả năng mở rộng chiều dài cần trong khi tránh được trọng lượng quá mức do chiều dài tổng thể. Thanh kéo dài thêm các phân đoạn vào thanh thông thường, với mặt cắt-có thể thay đổi được tối ưu hóa để giảm độ lệch sau khi mở rộng. Ghế kết nối, là giao diện giữa cần trục và khung chính, phải khớp chính xác với các lỗ lắp chìa khóa của máy ban đầu và giao diện đường ống thủy lực để đảm bảo kết nối liền mạch giữa đầu vào nguồn và truyền tín hiệu.
Hệ thống truyền lực bao gồm các xi lanh thủy lực chuyên dụng và các bộ phận đường ống. Các xi lanh cần và trụ thanh với cần kéo dài cần được thiết kế lại. Đường kính xi lanh, hành trình và áp suất làm việc phải được tính toán và xác định dựa trên đặc tính tải trọng của cần trục để đảm bảo lực đẩy và tốc độ chuyển động của ống lồng đáp ứng được điều kiện làm việc. Đường thủy lực phải sử dụng kết hợp ống-áp suất cao và ống cứng có đường kính-lớn, với đường dẫn được tối ưu hóa để giảm tổn thất áp suất. Nên lắp đặt các van giảm áp và thiết bị khóa hai chiều-tại các điểm chính để ngăn chặn tình trạng mất áp suất ngoài dự kiến gây mất kiểm soát cần trục.
Hệ thống kiểm soát độ ổn định bao gồm bộ điều chỉnh đối trọng và bộ phản hồi cảm biến. Để chống lại sự dịch chuyển trọng tâm do cần kéo dài gây ra, phải lắp một đối trọng có thể điều chỉnh được ở đuôi bộ phận chính hoặc trên khung xe. Trọng lượng và vị trí của nó phải được xác minh thông qua mô phỏng cơ học. Một số-cần mở rộng cao cấp còn tích hợp cảm biến góc và áp suất để theo dõi tư thế cần và tải xi lanh trong thời gian thực, cung cấp dữ liệu trở lại giao diện vận hành để hỗ trợ người vận hành kiểm soát chính xác biên độ làm việc.
Thành phần của mỗi thành phần phải tuân theo trình tự logic là "đầu tiên khớp cấu trúc, sau đó là điều chỉnh nguồn điện và cuối cùng là hiệu chỉnh độ ổn định". Thông qua việc chế tạo sẵn mô-đun và lắp ráp chính xác tại chỗ,-một hệ thống vận hành mở rộng hoạt động phối hợp với máy ban đầu cuối cùng đã được hình thành, cung cấp sự hỗ trợ đáng tin cậy cho việc xây dựng hiệu quả trong điều kiện làm việc phức tạp.
